Собравшись с мыслями, я усаживаюсь в удобное кресло в доме моих подруг Элизабет и Сары в замечательном городе Эшвилль, что в Северной Каролине. В руках моя «сенсорная мини печатная машинка», слева валяется распотрошенный рюкзак, прямо передо мной стоят 2 джембе и гитара, соблазнительно манящие и пытающиеся отвлечь от самого важного на сегодняшний день дела — блога. Со стены комнаты на меня вопросительно смотрит добрый дедушка Эйнштейн, хитро улыбаясь и пожевывая старую трубку. «Ну сколько можно прокрастинировать, дружище, пора бы уже и запечатлеть что-нибудь в букве из прошедших трех недель. Ведь память так недолговечна, да и сколько людей ждет хоть какой-нибудь весточки от тебя. Давай, соберись и за дело!» — читается в его глазах.

Ладно-ладно, уговорил Альберт, пишу. Мне уже и самому интересно вспомнить про Нью-Йоркские вечеринки и небоскребы, про первое в моей жизни личное общение с геем, про госпиталь доктора Хауса в Принстоне/Плэйнсборо, про удивительный контраст Вашингтона с его величественными постройками в стиле Древнего Рима и трущобами через 2 квартала от них, про своебразный американский автостоп (хотя, казалось бы, где, если не в Америке?), про ночлежку для бомжей с вай-файем и многое многое другое…

Ловить машины с парома оказалось на удивление легким и приятным занятием. Уже со второго парома мы уехали прямиком в Любек, где нас ждал очередной хост — Флориан, или как друзья зовут его, Ковски, студент Медицинского университета.


Как выяснилось, в Любек мы приехали идеально вовремя. Во-первых, это была пятница (partytime!), во-вторых, начало нового семестра в университете как раз должно было быть ознаменовано грандиозной вечеринкой, в-третьих, сам университет пережил недавно глобальные волнения, что очень сплотило как само студенческое сообщество города, так и весь город вцелом.


А ситуация оказалась самая банальная: весной этого года правительство приняло решение закрыть университет без каких-либо веских (с точки зрения студентов и преподавателей, естественно) причин. Соответственно, студенты, которые даже не успели доучиться, были бы просто выброшены на улицу. Уверен, зная немецкий подход к делу, всех распределили бы по другим институтам, но, само собой, для студентов это была бы катастрофа.


И весь город выступил единым фронтом в защиту своего Уни. Даже проправительственная партия в городском совете была на стороне местного населения. В начале июля прошли грандиозные демонстрации в Кельне и в самом Любеке, и весь город пестрил плакатами в защиту университета. Даже сейчас, почти через полгода после активных событий, по городу нельзя пройти и 5 минут, не увидев плакат, стикер, баннер в защиту университета. Lübeck kämpft für seine Uni! Любек борется за свой Университет!

( Читать дальше )

Подлетая к Северному морю и покидая тем самым Европу, я решил, что пора подвести итог моему коротенькому евротуру в предверии гораздо большего панамериканского турне. Запахи восхетительного самолетного обеда уже расплываются по салону, за окном бесконечная пелена облаков, еще немного и Гринвич со всем восточным полушарием останется позади. На душе небольшая тоска по всему знакомому и привычному и, конечно, возбуждение перед всем новым и неизведанным, что ждет по ту сторону океана.


Путешествие, на самом деле, началось задолго до этого момента. Еще в июне, перед очередным экзаменом ACCA (международное сообщество бухгалтеров и аудиторов), я в очередной раз осознал, что офисно-городская жизнь отбирает слишком много того, без чего становится скучно жить, давая взамен только деньги и эфемерное удовлетворение от построения карьеры. Неравноценно, не находите? Поэтому несколькими кликами мышки по сайту ЭйрБерлина я определил свою жизнь на ближайшие пару лет, а может и дольше. Экзамен, кстати, тогда я таки сдал.


Дальше было многомесячное ожидание подходящего момента для увольнения, тренировочный заезд в старый, добрый и до боли знакомый Китай (подтвердивший правильность принятого решения), покупка нового снаряжения, моральное прощание с друзьями и близкими. И вот, наконец, настало 1 октября, заявление на столе у начальника отдела, большая вечеринка с коллегами, где они праздновали год в аудите, а я свое скорое увольнение. Также незаметно пролетели последние 2 недели на работе. И вот уже 19 октября, и я мчу на машине с сестрой и подругой в Хельсинки, чтобы успеть на паром в Стокгольм.



( Читать дальше )

Итак, немного о моем августовском трипе по Азии.


7 августа 2010 вылетел по маршруту Москва — Гонг Конг. У меня было ровно 4 недели, чтобы вспомнить подзабытые за 2,5 года ароматы азиатских забегаловок, трудноразличимые иероглифы и тона, маршруты по китайским атласам, одновременное гостеприимство и недоверие восточных людей.


4 сентября благополучно вернулся в Россию, в очередной для себя раз поняв, что жить в ней все-таки (пока) не очень хочется. Но речь не об этом.


В этот раз благодаря техническим ресурсам была возможность все детально и своевременно описывать, выкладывать кое-какие фотографии. Сейчас хочу собрать все свои посты, касающиеся этого небольшого путешествия в одном месте, а заодно дорисовать карту с маршрутом следования. Бонусом будет несколько веселых фотографий, которые мне удалось сделать за этот месяц. Каждая из них заставила меня, как минимум, широко улыбнуться. Бонусом номер два добавлю короткое видео, которое я снял в машине подвозившей меня семьи по дороге в Гуйлинь.

 



Двойной удар.
Как мне потом объяснили, это репетитор по математике.



( Читать дальше )

Находясь уже почти неделю в угнетенно-подавленном состоянии в связи с возвращением на работу, в Москву, да и в Россию, в целом, все таки решил мысленно вернуться в последний день своего короткого путешествия по Азии, ибо даже такой, с виду обычный, день в Гонг Конге, изначально не предполагавший каких-либо событий, в итоге оказался достойным завершением всей поездки.


Приехав на поезде в Шеньжен, я обнаружил себя на абсолютных задворках города, т.к. поезд пришел не на центральный вокзал, а на западный. Изначально предполагая такое развитие событий, еще в поезде я взял всю свою волю в кулак и не потратил ни единого дзяо на еду и прочие удовольствия. С учетом того, что мне и так мало что было доступно с моими крайними 12 юанями, я еще и предполагал, что в самом Шеньжене мне придется тратить их на общественный транспорт.


И не прогадал. 5 юаней были потрачены на автобус до центра города. Когда я уже подходил к центральному вокзалу, а, следовательно, и к границе с ГК, я дал себе волю и насладился большой миской вкуснейшей лапши с мясом, потратив на нее уже всю оставшуюся китайскую наличность.



( Читать дальше )

Помимо самого Будды, до которого мы добрались в самом конце, с большим удовольствием прогулялись по парку вокруг него, который, на самом деле, сам и себя представляет достопримечательность, ввиду присутствия в нем храма с громадной красивой лестницой, ведущей на вершину холма, и огромным количеством других статуй и изображений Будды. В том числе в одной из скал выдолблена 100-метровая статуя лежачего Будды, но до нее практически не добраться (исключительно полазив изрядно по джунглям и холмам, закрытым для посещения)

( Читать дальше )

В прошлый раз я остановился на том, что был на пути из Даляня, где я навещал подругу, в столицу провинции Сычуань, замечательный город Ченду. Маршрут мой был сложносоставной, включающий в себя пару автобусов, несколько городов и около 700 км автостопа.


Попрощавшись в Даляне с Эликой, утром сел на автобус Далянь — Пекин, в который приехал вечером. Во мне теплилась надежда успеть поймать какой-нибудь автобус либо напрямую до Ченду, либо хотя бы до какого-нибудь другого города по пути.


Причиной моего отказа от 100% автостопа было то, что до конца нашего отечественного коротенького 4-недельного отпуска оставалось меньше 1.5 недель, а за отведенное время все- таки хотелось каких-то впечатлений и приключений. Но, тем не менее, возможность потратить еще один полный день на автостоп у меня оставалась. Причиной же выбора города Ченду в качестве конечной точки было мое изначальное желание его посетить по пути на север. Но ввиду того, что желание успеть повидать Саню Потоцкого было сильнее, пришлось тогда Ченду миновать.


Итак, с трудом добравшись до западного автовокзала Пекина уже почти в ночи, я, естественно, обнаружил что он закрыт, и никакие автобусы уже не ходят. Побродив по округе, наткунлся на женщину, которая стала активно предлагать мне места ночевки. После моего отказа ночевать в дорогом отеле за 100 юаней и невозможности поселить меня в местном китайском отеле, она предложила мне койку за 30 юаней в комнате-ночлежке для водителей автостанции. С одной стороны, уже было довольно поздно, а с другой — ночлежка была в 2 минутах ходьбы от автостанции, поэтому я все-таки согласился на такую грабительскую сумму.



( Читать дальше )

Вот и пришло, к сожалению, время поворачивать в сторону дома. Через полтора часа сажусь на поезд Ченду — Шеньжен, который через 2 ночи и 1 день привезет меня практически в Гонг Конг, в котором я и начал мой месячный трип.


За время пребывания в Ченду успел посетить 71-метрого Гигантского Будду в городке Лешань, погулять по паркам самого Ченду, ну и конечно поглазеть на милых и всячески обхаживаемых панд. Обязательно обо всем напишу, по пути в Гонг Конг, так как у меня будет уйма времени на это.


Сейчас пойду посмотрю одну серию сериала Two and a half men, после чего уныло побреду на поезд.


Китай, как и всегда, оставляет только хорошие воспоминания.

Начался очередной этап автостопа. На этот раз я отправился дальше на север в город Далянь, в котором прожил в 2007 году больше месяца, и в котором меня ждала подруга Элика, у которой я, в общем, весь тот месяц и прожил. У нас тогда были романтические отношения, окончание которых сподвигло меня написать . В этот же раз я возвращался туда в качестве старого друга.


Без проблем добрался до прибрежного городка Чиньхундао, который на ряду с другим городом Байдахэ является популярным среди дальневосточных россиян курортом. И тут я завис почти на 2 часа. Даже не знаю, что произошло. Я уже и не помню, когда в последний раз так долго стоял на трассе.


Уже начало темнеть, что мне даже пришлось поступиться своими принципами не останавливать грузовые машины, т.к. хотелось все-таки продвинуться как можно дальше по трассе. Результат не заставил себя долго ждать, и уже через 15 минут я ехал с двумя дальнобойщиками до хайвэя ведущего в сторону Даляня.

( Читать дальше )

Уф! Наконец-то нашел вай-фай.


Итак...


За 5 дней, проведенных в Гуйлине и Яншуо, я довольно сильно соскучился по автостопу и перманентному движению. Было грустно расставаться с некоторыми товарищами из гуйлиньской тусовки. Особенно с голландкой Хильдой, с которой мы очень быстро нашли общий язык в первый же день, и с которой все эти дни провели, практически не разлучаясь. Но у каждого путешественника своя дорога, выбираемая исключительно им самим, иначе теряется вся суть странствий. Возможно когда-нибудь наши пути еще пересекуться где-нибудь в этом мире. По крайней мере, я пообещал, что пересекуться, значит должны.


Итак, выбравшись на трассу в сторону Пекина при помощи двух городских автобусов, я обнаружил, что хайвэй, отмеченный на моей карте на самом деле отстутствует. Ведь специально пару днями до этого выбирал в магазине новый атлас автодорог Китая так, чтобы было как можно больше свежепостроенных хайвеев отмечено. Оказывается, перестарался.


Пришлось возвращаться на федеральную трассу, где начался очередной автостопный трип. По началу дела шли паршиво: было безумно жарко, градусов 40, большой поток машин, многие из которых грузовые (а я стараюсь их избегать в Китае в виду маленькой скорости), плюс ко всему вся правая полоса забита моторикшами и мотоциклами. Тем не менее, после пары смен позиций, меня забирает веселый мужичок, который, к моей большой радости, решает вывезти меня за пределы всех населенных пунктов, простирающихся вдоль дороги от Гуйлиня, прямо к толл-гейту (пункту оплаты проезда по трассе, в Китае практически все дороги платные). Редкое понимание принципов автостопа китайцем.



( Читать дальше )